tag:blogger.com,1999:blog-87671843190032495652024-03-06T05:37:28.223+02:00A Finnish RAAM racer Kari RouvinenKari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.comBlogger2054125tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-15537544339786013362019-06-09T00:49:00.001+03:002019-06-09T00:49:43.496+03:00RAAM 2019<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>This is a instruction how you can
follow Race Across America 2019 and specially the racer number #539
from Finland</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Facebook group "RAAM 2019
Finland"</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
video clips from Team Finland</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
if you want
to be a part of this community please ask a friend reguest</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
we try to do 24 h follow video
from support car perspective (also a start and a finish line) if 4
G works in USA (we can't promise a 100% guarantee). You will find
this 24 h in this FB group as well</div>
</li>
</ol>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Youtube</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
with keywords "RAAM 2019
Kari Rouvinen 539" you will find video clips (link is also
from FB)</div>
</li>
</ol>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Facebook group "Race Across
America"</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
a start on live, videos, a finish
line on live</div>
</li>
</ol>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Race Across America pages</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
http://www.raceacrossamerica.org/live-tracking.html</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.raceacrossamerica.org/race-roster.html">http://www.raceacrossamerica.org/race-roster.html</a></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://www.raceacrossamerica.org/results.html">http://www.raceacrossamerica.org/results.html</a></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
This is a very good quide how to
follow RAAM
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
https://www.youtube.com/watch?v=q9f2jXNMk3A</div>
</li>
</ol>
</li>
</ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Start is 11<sup>th</sup> of June:</b></div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
RAW (Race Across West) start first
from noon (12:00 Pacific)</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
after that RAAM start (<span style="color: red;">Kari's
start time is 1:27 Pacific</span>)</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
in Finnish time 22:00 (<span style="color: red;">Kari's
start time is 23:27 Finland</span>)</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kari hope a good time to you when you
follow the world's toughest bicycle race.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<i>Kari the first Finnish solo RAAM racer</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh76OTDGJoJF_PHLNW-2fT_mnMLMNQbMy10fj5heVF6a2QIVuwblqzch-x59rBWJr4jjEqZgu6hV5QGjcYegwx8GLdqVvywpZcRNRRxEAqSzRTRXOlI7X3z61fGMXSSZgT2ixiEPO_eaZRE/s1600/Live.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="907" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh76OTDGJoJF_PHLNW-2fT_mnMLMNQbMy10fj5heVF6a2QIVuwblqzch-x59rBWJr4jjEqZgu6hV5QGjcYegwx8GLdqVvywpZcRNRRxEAqSzRTRXOlI7X3z61fGMXSSZgT2ixiEPO_eaZRE/s400/Live.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-80174678875357130862019-06-01T08:25:00.001+03:002019-06-01T08:25:02.886+03:001.6.2019 Lauantai
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Let's start to watch a little bit
Kari's background concerning for biking in link below.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=lNO5ssqsRhY">https://www.youtube.com/watch?v=lNO5ssqsRhY</a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JqgSks1Ym8j4Hl0Pp-UHWTjqTmX26LelHcJEIw_VBkxmT7cpX21Eks4IykSngx8oS-xIapOZF9d780xBfEhzWmjyOSRPz6RLJ-whwNkh2yh74AG-vq0flazA24Njibn7sDYwW3yXZCUv/s1600/RAAM_logo2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="968" data-original-width="1600" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9JqgSks1Ym8j4Hl0Pp-UHWTjqTmX26LelHcJEIw_VBkxmT7cpX21Eks4IykSngx8oS-xIapOZF9d780xBfEhzWmjyOSRPz6RLJ-whwNkh2yh74AG-vq0flazA24Njibn7sDYwW3yXZCUv/s320/RAAM_logo2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-50021452224102661482019-05-31T09:37:00.002+03:002019-05-31T09:37:58.905+03:0031.5.2019 Perjantai
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tällainen viesti laitettiin Facebookkiin ja samaten tänne blokiin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
First of all, I would like to thank my
english speaking friends all over the world. You have also followed
my exercises using translator. It is now time to move race mode and
you can follow Team Finland's trip and race in a Facebook group "RAAM
2019 Finland". You can be join to the group if you like.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Thank you !</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
The first and only finnish solo RAAM
racer</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
---------------------------------------------------------------------------</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tämä sivusto "Tavoitteena RAAM
maaliviivan ylitys" on tullut tiensä päähän. Kaikki
harjoitteet, millä tuota maaliviivaa tavoitellaan, on nyt tehty ja
ne on kommentoitu kuukausien rullatessa eteenpäin. Pyörät on
laitettu osiin ja kuljetuslaatikoihin, joten harjoittelukauden
pyörätreenitkin ovat sitä myöten selvät. Kunto on se mikä on
ja vielä Kaliforniassa tehdään viimeistelyn viimeistely treenit.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kisamatkaa ja itse kisaa voi muun
muassa seurata :</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
FB:n ryhmässä "RAAM 2019
Finland" 1.6.2019 alkaen</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
kannattaa liittyä ryhmän
jäseneksi, niin pääsee kommentoimaan ja spekuloimaan</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
pyrimme myös siirtymään
englannin kielisyyteen enemmässä määrin, jotta maailmalta
pyöräilyn ystävät pääsevät paremmin kiinni tekemisiimme.</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Toivottavasti olette saaneet myös
joitain ajatuksia omiin memoryihinne seuraamistanne joriniosta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
On aika kiittää kaikkia tämän
"tavoitteena RAAM maaliviivan ylitys" blokin lukijoita ja
kommentoijia. </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Lisäksi : </b>Tämä bloki jää myös nyt vähemmälle päivitykselle, jos haluat seurata kisaa, niin Facebookista pääsee tätä hommaa tekemään. Jos sinulla on vankka ajatus, että et halua olla FB:n käyttäjänä, niin sinne voinee tehdä niin sanotun dummy käyttäjän keksityllä nimellä (ehkä onnistuu, ei ole kokeiltu).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<b>Youtube : </b>anna avainsanoiksi esimerkiksi "RAAM 2019 kari rouvinen #539"<b> </b> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Iso KIITOS !</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
Toivoo,</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Se ainoa suomalainen solo RAAM racer</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHdquIbBSLxY7N-JLnLITLz0euaRgb3772aSf-P84UW03QNU48IUf8mS704EOS_CfQXEYQJ9atIFcwcIpFxYvz_JWwKdb89n0AAKI2GH73J87p-62S_Kto1wqJnV7xJAImXJOS2gD-hBMN/s1600/Kari_RAAM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="285" data-original-width="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHdquIbBSLxY7N-JLnLITLz0euaRgb3772aSf-P84UW03QNU48IUf8mS704EOS_CfQXEYQJ9atIFcwcIpFxYvz_JWwKdb89n0AAKI2GH73J87p-62S_Kto1wqJnV7xJAImXJOS2gD-hBMN/s1600/Kari_RAAM.jpg" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-90827866478396635052019-05-30T16:25:00.002+03:002019-05-30T16:25:41.792+03:0030.5.2019 Torstai
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Vuoden 2015 RAAM kisassa
allekirjoittaneella oli slougan "The Finnish sauna against an
american barbeque". </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Desertin kuumat olosuhteet olivat
odottamassa ja grilli oli lämmitetty + 50 C lämpötilaan. Vuoden
2015 grillin lämpö paahtoi aavistuksen liian tiukkaan ja kypsensi
osaltaan raceria. Kuumuus ei kuitenkaan ollut pää syy myöhemmin
tulleeseen DNF-tilanteeseen, vaan muut seikat painoivat analyysiä
tehdessä enemmän.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Racereitä on jo ollut treenaamassa
useita päiviä Borreo Springsissä, joka on ensimmäisen time
stationin lähellä, tämänkin vuoden tuttua reittiä. Paikka on
korkean lämpötilansa takia erinomainen viimeistely treeneille,
jotta kroppa saadaan hyvin totutettua lämpöön ennen RAAMia. Tähän
on joku a:lla alkava hieno termikin, joka ei nyt ihan heti tule
kielen päälle makusteltavaksi.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mutta, nyt kuuluu kummia ? Siellä
sataa ja on ollut lämpötilakin matalalla. Mitä ihmettä ? Onko
suihkuvirtaukset sekaisin ? Missä on El Ninjo ?
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tietysti Borreo Spingsissä pitäisi jo
olla, mutta ihan kaikkea, mitä pitäisi tehdä, ei vaan pysty
toteuttamaan – jossain ne limiitit aina menee. Voivottelu ja MUTKU-
ja SITKU -menetelmät eivät oikein kuulu sanavarastoon. Taitaa olla
tuo suomenkielen taito yhtä heikkoa, kun oli jollain suomen
politikolla ennen vaaleja. Muistikin on näköjään politikkojen
muistin tasoa, lupaukset ja sanomiset unohtuvat, niin helposti.
Muisti on siis yhtä huono, ei muista edes kuka politikko ja mikä
sana. Mutta sanomisista ja allekirjoituksista pidetään, joka
solulla, kiinni, joka tilanteessa. Joten Annapolisissa nähdään.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tämän vuoden RAAM 2019 slougan onkin
"solutason sitoutuminen".</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 107
km (mäki)</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp3Ygv0mhXmz6HDJXvv0E75bZbYzOJ3iQE1nDi02r89cQgoeVYmoK9pQChBQTNz3vgLOZ842eASHSuc4glubRDTeZ5ARiMARQG2TRK9W7tfL8Tto8cuG7zEyEMxje7c59181PSRYpAVgEK/s1600/Lampotila.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp3Ygv0mhXmz6HDJXvv0E75bZbYzOJ3iQE1nDi02r89cQgoeVYmoK9pQChBQTNz3vgLOZ842eASHSuc4glubRDTeZ5ARiMARQG2TRK9W7tfL8Tto8cuG7zEyEMxje7c59181PSRYpAVgEK/s640/Lampotila.jpg" width="504" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-20115534460589919982019-05-29T22:03:00.003+03:002019-05-29T22:03:48.956+03:0029.5.2019 Keskiviikko<div style="margin-bottom: 0cm;">
Miksi RAAM -slouganille, "The
World’s Toughest Bicycle Race!", on varmasti jonkin verran
katetta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tour de France on monelle tuttu,
äärimmäisen kova, maantiepyörä -kilpailu. Legendaarinen
pyöräkisojen selostaja Peter Selin hehkuttaa näitä Tourin ajajia
"kestävyysurheilun kuninkaiksi". Taatusti nämä sanat osuvat kohdilleen.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kun tarkastelee TdF- ja RAAM -kisojen
erilaisia luonteita, niin siitä saa mielikuvaa RAAM kisan
raadollisuudesta. Päätelkää itse.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
TdF ja RAAM poikkeavat keskenään :</div>
<ul><div style="margin-bottom: 0cm;">
Tour de France (TdF)</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
3400 km</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
vain ammattipyöräilijöiden
kilpailu</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
kestää 21 päivää (mukana 2
lepopäivää), nukutaan/levätään öisin</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
päivien etappien ajat lasketaan
yhteen ja kisan voittaa vähiten aikaa kuluttanut</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
ajetaan porukassa (myös
irtiottoja) ja joukkueiden kapteeneille pedataan "paikka"
peesihyötyä hyväksi käyttäen tuuli halkaisten</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
vuosittain maaliin ajaa reilut
150 - 200 kammenvääntäjää.</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Race Across America (RAAM)</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
5000 km</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
myös amatöörit pääsevät
osallistumaan karsintojen jälkeen</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
kestää 12 vuorokautta, ajetaan
myös öisin (18-22 h riippuen racerista) ja nukutaan 3h</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
non-stop kisa ja "etappeja"
on vain siten yksi, kello ei pysähdy ennen kuin maalissa ja
ensimmäinen on siis yleisen sarjan voittaja</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
RAAM:n solo kisassa tuuli on
ystävä, joka hellii mahdollisimman aero-ajoasennossa ajavaa
raceriä</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
vuodesta 1982 on maaliin päässyt
yhteensä reilut 300 kammenvääntäjää.</div>
</li>
</ul>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 115
km (mäki)</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaP9Xt5ABaf9vCV_xE98Gw9O1CSJOinOoa98iGiiJbSaFw9GFjHiB4VZXdWVmg8O9rI8uNyG1qOQTyiNCMR2psyI01Dbf1FozVTKxaSP6qIj-6-eGbl9CynQ-m6Qs-JIsM66U8jKjM_A13/s1600/TdF.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="294" data-original-width="723" height="130" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaP9Xt5ABaf9vCV_xE98Gw9O1CSJOinOoa98iGiiJbSaFw9GFjHiB4VZXdWVmg8O9rI8uNyG1qOQTyiNCMR2psyI01Dbf1FozVTKxaSP6qIj-6-eGbl9CynQ-m6Qs-JIsM66U8jKjM_A13/s320/TdF.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-53261868341642596142019-05-28T20:25:00.000+03:002019-05-28T20:25:07.959+03:0028.5.2019 TiistaiKun Mississippiltä lähdetään RAAM
reitin viimeiselle kolmannekselle. Matkaa päästään siis vielä
tekemään 1600 km ja nousumetrejä tulee tälle siivulle 21.500
metriä. Joka on lähes puolet koko reitin nousumetreistä. Kun
katsoo kuvan korkeuskäyrää, niin tämä yllättää, koska
luulisi, että Kalliovuorilla nousua saadaan eniten aikaan. Amerikan
mantereen "kumpuilevuus" tulee kyllä tässä vaiheessa
viimeistään esiin Appalakkien vuorijonon muodossa.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Suomi on pitkä maa ja jos ajaa noin
suorinta reittiä Helsingistä Utsjoelle matkaa tulee 1300 km ja
nousumetrejä 4000. Tästä saadaan vähän vertailukohtaa RAAM
reittiin. Tätä tietoutta, kun vertailee, niin tajuaa, missä kohden
RAAM kisa oikein alkaa. "Kisa alkaa", kun viimeinen
kolmannes alkaa ja se on Mississippiltä toiselta time-cut pisteeltä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mississipiltä eteenpäin myös
sääolosuhteet muuttua radikaalisti. Kostea ja kuuma ilmanala valtaa
tilaa. Olemme varsinaisella tornadovyöhykkeellä, rankkasateiden,
supersolujen ja varsinaisten tornadojen valtakunnassa. Myös
mahdolliset jokien tulvimiset voivat laittaa reititystä uuteen
uskoon. RAAMin headquarterista tulee ohjeita poikkeustilanteiden ja
-reittien suhteen.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tean Finland joutuu nyt koville. Racer
on aivan varmasti ihan omissa sfääreissään ja kaikki
toimenpiteet, joilla racer hoidetaan etenemään otetaan tässä
vaiheessa käyttöön. Racer talutetaan ja nostetaan pyörän selkään
ja kerrotaan mihin suuuntaan lähdetään. Suunistaminen nousee
itäpuolen etapeilla esiin voimakkaammin, koska käännöksiä on
useammin ja myös kaupunkimainen ympäristö lisääntyy.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kaluston vaihtoon kiinnitetään
huomiota - milloin mäkipyörää käytetään. Vaihtosuunnitelmaan
tarkastellaan ja sitä peilataan koko ajan todelliseen tilanteeseen.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Team voi joutua myös tekemään
taktisia mutoksia strategioihin nukkumisen ja stoppien suhteen.
Joudutaanko niitä mahdollisesti lisäämään - onko tähän edes
varaa. Otetaanko mukaan mikrouni menetelmä, joka ajoitetaan 12 h
päähän uni stopista. Maksimaalinen turvallisuus pidetään koko
ajan mielessä – ei ole tavatonta, että racer nukahtaa tankoon.
Onko energia -strategia toiminut. Onko suunnitellussa vauhdissa
pysytty. Erilaisiin muutoksiin on oltu jo valmiina heti startista,
mutta kisan edetessä muutoksien mahdollisuus kasvaa kokoajan
entisestään.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Teamistä otetaan myös kaikki
voimavarat esiin, väsymys alkaa tuntua. Itsestä ja kaverista
pidetään huolta hymyssä suin ja nautitaan kisasta. "Moka"
on lahja, kun paljon tehdään, niin paljon tapahtuu – jos mitään
ei tee, ei tule myöskään sössittyä. Teamin toiminta on
kuitenkin, jo tässä vaiheessa, hioutunut ja rutiinit varmistavat
parhaan mahdollisen toiminnan. Nyt koko porukalta kaivetaan
viimeistään esiin suomalainen leijona-sydän, joka pumppaa verta ja
energiaa myös kaveriin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Atlantin aaltojen suolaisuutta tullaan
jo makustelemaan maileja ennen maaliviivaa, kun meren tuoksu alkaa
tuntua. Saapa nähdä miten live -lähetyksen haastattelusta
selvitään bicycle english:llä, kun pää on taatusti vielä ihan
sekaisin. Yksi paita on säästössä aivan iskemättömänä ja se
vedetään päälle, jolloin Suomen sinivalkoiset värit tulevat
olemaan hyvin näkyvillä. Kaulaan on sitten hyvä ripustaa RAAM
-mitali.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Toivon, että te arvoisat blokin
lukijat olette päässeet näiden neljän viimeisen päivän
postauksien ajatusten saattamana tutustumaan, lyhyellä oppimäärällä,
Race Across American reittiin ja fiiliksiin. Samalla olette vähän
saaneet haisteltua tulevia tuntemuksia ja kisan seuraaminen tulee
olemaan vieläkin mielenkiintoisempaa, kun on pientä taustoitusta
asian tiimoilta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
sali 1 h
(lyhyet sarjat 2x ja pidetään lihaksisto aktiivisena, mutta
haetaan rentoutta)</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 60 km</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgy1esM60eMKpwnAniN2Xo__2tAME-f5gFzCYhqd2ZO9MKaI6zOmY6pi22vCNffA5Qf5synehPPnaajsdJlTpFhFNbZZFg3YDScuMQRJKvEi55fK1FzAqy6LwvmCnQGT8C1muG2vsHybQ9/s1600/Annapolis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="774" height="534" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgy1esM60eMKpwnAniN2Xo__2tAME-f5gFzCYhqd2ZO9MKaI6zOmY6pi22vCNffA5Qf5synehPPnaajsdJlTpFhFNbZZFg3YDScuMQRJKvEi55fK1FzAqy6LwvmCnQGT8C1muG2vsHybQ9/s640/Annapolis.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-42531172624344472522019-05-27T22:59:00.004+03:002019-05-27T22:59:59.514+03:00
<div style="margin-bottom: 0cm;">
27.5.2019 Maanantai / Neljä</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<a href="http://iso-g.blogspot.com/?view=classic">http://iso-g.blogspot.com/?view=classic</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kun ollaan Mississippillä, niin matkaa
on taitettu kaksi kolmasosaa eli 3.400 km ja on toisen time-cutin
paikka. Tänne katkesi 2016 suomalaisen racerin matka ajassa 9 vrk 12
tuntia 13 minuuttia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mutta palataanpa edelliseen
time-cuttiin eli Durangoon, jonka jälkeen on tiukkoja Kalliovuorten
nousuja, vielä kolme kolmen tonnin huiputusta tehdään. Kivutaan
muun muassa kisan korkeimpaan kohtaan, Wolf Creek Pass 3.300 metriä
(10856 jalkaa).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Luulisi, että tuleva "tasainen"
preeria keski-lännessä olisi helppoa etenemistä. Meksikon lahdelta
kovaa puhaltava tuuli painaa kuitenkin kisaajat nojaamaan tuuleen,
niin voimakasta se on. Varsinkin tällä alueella olisi syytä
painottaa ajamista öiseen aikaan, koska kovimmat tuulet ovat vähän
ennen puolesta päivästä myöhäiseen iltapäivään. Jos nukkumis
stoppi osuu iltapäivään, niin se ei olisi ollenkaan huono asia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Lisäksi monet kokeneet RAAM racerit
pitävät tätä osuutta kovimpana tuulten ja myös monotoonisuuden
kannalta. Nyt mitataan pääkopan kestävyyttä. Minne tahansa
katsoo, niin näkyy vain tasaista preeriaa. Olisikohan nyt apua
spinning salilla vietetyistä pitkistä monotoonisista 12+ h
treeneistä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 66
km, intervalli</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
hieronta 2 h
15 min.</div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWoyBL8S13WFjr8ExG0Fd1tb0y6unxFK14acPPt7ZZ6ihnH22BKtFW9VX3M9IG2lhpdMn-9V7OCcymeYZ88wxqJsvZard-trIWEDTy2_8n8Mvf-92xsPXLSnFdiGC6-K_WQ8u6zqvN3BR/s1600/Mississippi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="605" data-original-width="826" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWoyBL8S13WFjr8ExG0Fd1tb0y6unxFK14acPPt7ZZ6ihnH22BKtFW9VX3M9IG2lhpdMn-9V7OCcymeYZ88wxqJsvZard-trIWEDTy2_8n8Mvf-92xsPXLSnFdiGC6-K_WQ8u6zqvN3BR/s640/Mississippi.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-22694662544839032922019-05-26T21:45:00.002+03:002019-05-26T21:45:42.461+03:0026.5.2019 SunnuntaiJatketaan reitin tarkastelua ja miten
suunnitelma on rakennettu.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Crew alkaa tottua ensimmäisen
vuorokauden jälkeen tekemisiin ja toiminnot alkavat hioutua.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kuumuus tulee jatkumaan vuoriston
ylänkö alueilla, jolloin jääliiviä käytetään silloin, kun
lämpötila nousee yli kehon perus lämpötilan +100 F (37 C). Öisin
voi myös todella kylmä yllättää, joten vaatetuksen ennakointi ja
nopea reagointi kannattaa tehdä, jotta ei päästä kylmettymään.
Lisäksi pisimpiin laskuihin lisävaatekerran/sadetakin laittaminen
on syytä tehdä.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Sade voi myös olla osana tekemässä
lisää haastetta ylempänä vuorilla. Tämä ei kuitenkaan ole
yleisin ilman ala tähän vuoen aikaan, vaikkakin lumipäiviäkin
näkyy kolmessa tonnissa. Tällöin otetaan neopreniä käyttöön
käsiin ja kenkien päälle. Lisäksi vahvaa sadevaruste kalustoa
kaivetaan esiin, joilla varmistetaan, että jäätymistä ei pääse
tapahtumaan.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Öisin ajaminen, tähtitaivaan alla,
Follow Carin ajovalojen keilassa, on mahtava elämys. Välillä FC
lipuu racerin viereen ja ikkunasta ojentuu käsi. Vauhdissa annetaan
lisää juomaa ja energioita juoma-/energia strategian mukaisesti.
Suunniteltu cofeiini -tankkaus tehdään, vaikeimpina aamuyön
tunteina 4:00 – 6:00 välillä, jolloin 400 mg (kaksi tablettia)
nautitaan barista kahvimukin kanssa, kahvia sellaisen parin centin
verran.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Upeat, lännen elokuvista tutut,
maisemat vilahtavat ohi, kun Monument Valleyn "kivipaadet"
piirtyvät verkkokalvoille.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Matkataan myös intiaanialueiden läpi,
joissa valitettavasti köyhyys näkyy ja sen pystyy oikein aistimaan.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 162
km</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h.</div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjca4SnSxwq4W0z3uMzcovBNUGcVI1b1546F2XoOxlYF9JZp-vu_b1Mhiin7tQmF1K1vnRP2cFPB51CPhvJakQYvWc4Q-T1XLh7kwVVhJRq3x8dlq7670L31vSz9zz1J2y85hwCSGfz2ndA/s1600/Durango.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="871" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjca4SnSxwq4W0z3uMzcovBNUGcVI1b1546F2XoOxlYF9JZp-vu_b1Mhiin7tQmF1K1vnRP2cFPB51CPhvJakQYvWc4Q-T1XLh7kwVVhJRq3x8dlq7670L31vSz9zz1J2y85hwCSGfz2ndA/s640/Durango.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-87512260119005926602019-05-25T20:39:00.000+03:002019-05-26T09:42:06.788+03:0025.5.2019 LauantaiTarkastellaanpa hieman ajatuksia miten
ensimmäinen vuorokausi hoidetaan.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Ensimmäisen vuorokauden aikana
RAAMissa ei yleensä oteta nukkumistaukoja. Ensimmäiset uni tauot
ovat Salome TS5 tai Congress TS6. On myös strategiota, jossa edetään
paljon kauemmaksi ennen kuin uni tauko tehdään, jopa useita
vuorokausia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Unen pituuskin vaihtelee riippuen
kisaajasta. Oma uni strategia perustuu 90 minuutin syvänunen
sykleihin ja Congressissa näitä nautitaan kahden syklin annoksen
verran tätä herkkua eli kolme tuntia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tässä esimerkissä oma startti aika
on asetettu 13:30, jolloin Congress saavutetaan 27,8 tunnin kuluttua.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Ennen Salomea TS5 on aavikko suora,
jonne on syytä tulla hyvissä ajoin. Jos ollaan ennen auringon
nousua, niin hyvä. Tällöin lämpötila on vasta siellä +35 C
paikkeilla. Kuumimpana aikana kevyeen ylämäkeen, vallitsevan tuulen
ollessa vastainen ja +50 C lämpötilassa eteneminen muodostuu
todella haastavaksi. Tämä on yksi niistä kohdista, joissa monella
rookiella tulee ongelmia. Tämä ei sulje pois sitä, että
kokemuksella mennään läpi tämän suora kuin heittämällä.
Keskeistä on se, että joka 10 minuutti nautitaan nestettä huolella
ja puolentoista tunnin aikana kulutettu nestemäärä on siellä 2
litran paikkeilla. Kuumuus on sitä luokkaa, että muistan oman
teamin crew:n sanoneen, kun hän nousi autosta, että "miten
täällä voi kukaan olla".</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-weight: normal;">fillari
125 km, välissä 40 km aerobinen veto, äärimmäisen hyvä tunne</span></div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-weight: normal;">lymfa
1 h.</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0e_m3_8rJuGzflG9EPL4ZH7C14YoEIjFscwSNFNI9YA8MnPPzB2x9dZsNKwEeXMPsYtD6h249SNW692C9XVQkQKeKHmjmUTbrdpJEDiI2tyka2N2Y1DgizpGuabkYBMp6NPF8INuMfyfH/s1600/Congress.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="645" data-original-width="775" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0e_m3_8rJuGzflG9EPL4ZH7C14YoEIjFscwSNFNI9YA8MnPPzB2x9dZsNKwEeXMPsYtD6h249SNW692C9XVQkQKeKHmjmUTbrdpJEDiI2tyka2N2Y1DgizpGuabkYBMp6NPF8INuMfyfH/s1600/Congress.jpg" /></a></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-31301627236223984722019-05-24T23:26:00.001+03:002019-05-24T23:26:52.565+03:0024.5.2019 PerjantaiAlkaa selvästi H-hetki lähestyä, kun
pienet asiat näyttävät muuttuvan elämää suuremmiksi. Alkaa
hermostumaan pienistäkin seikoista, jotka eivät etene, niin kuin
itse toivoisi.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tässä yksi esimerkki. Haettiin
paketti postista ja siellä oli mukana muun muassa mäkipyörään
tilattu vara pakka. Lähetys oli jotenkin saanut kipeää, vaikka
ulkoisesti se näytti olevan ihan kunnossa. Osa pakan "lehdistä"
oli poissa sen omasta paketista ja yksi spacer (musta muovinen
prikka) puuttui. Tämä sitten käynnisti reklamaation web-kauppaan.
Eivät taatusti ehdi tutkimistensa jälkeen lähettää uutta
tuotetta tai prikkaa postitse. Onneksi itsellä on vanhoja pakkoja
tallessa ja sieltä saan korvaavan osan.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tällainenkin pieni, täysin merkitön
asia saa pään "surisemaan", vaikka ulkoisesti varmaan
näytetään ihan tyyneltä.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Analyysi : nyt ollaan sen verran ison
asian äärellä, että pienten seikkojen, vastoinkäymisten,
asioiden hoitamattomuuksien ei saa antaa häiritä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Ohje itselle : älä turhaan kuluta
energiaa ja minor -asioihin, pidä jättiläismäinen focus kirkkaana
mielessä – JA VAIN SE !</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
venyttely 1
h.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDgFyCQaNeakiFA15eac8O14XSuKlaLRuab8abNnOKwzQ1mW2xSGpG2do4QZqnj4HIiLjiTto5jSEIR0vHsdJLlXq8NR_lPuYtyhtncHeaSbQPNLTw7k-CE-KTsrNb8QJQ_8rXDhx7hjJQ/s1600/Cassette04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDgFyCQaNeakiFA15eac8O14XSuKlaLRuab8abNnOKwzQ1mW2xSGpG2do4QZqnj4HIiLjiTto5jSEIR0vHsdJLlXq8NR_lPuYtyhtncHeaSbQPNLTw7k-CE-KTsrNb8QJQ_8rXDhx7hjJQ/s320/Cassette04.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-11305210573872535652019-05-23T23:49:00.003+03:002019-05-23T23:49:36.789+03:0023.5.2019 TorstaiTänään treeni ajatuksella ajelua.
Siinä sitä ajatus karkaa ihan mille levelille tahansa. RAAMin
lähestyessä on aikasen helppo arvata mihin aivosolut kääntävät
ajatukset.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aikataulutusta on tehty pitkin matkaa
ja mukana ovat aikaisemmat omat kokemukset. Miten muiden racereiden
kisat ovat edenneet. Tällöin katsellaan tietysti niiden kisaajien
time station aikoja, joiden loppu aika on omassa tavoitehaarukassa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Seurantaan on rakennettu kolme
erilaista aikataulu skenariota. Positiivinen, realistinen ja
kriittinen. Positiivisella lähdetään liikkeelle ja se on myös
aikasen agressiivinen. Tässä tavoite skenariossa kaiken on mentävä
nappiin niin oman tekemisen kuin crew:n toiminteidenkin osalta.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Lisäksi sää ei saa olla, ainakaan
koko ajan, vastaan ja mielummin vähemmän sadetta ja myrskyjä. Ääri
lämpötilat tuonne +50 C pintaan eivät niinkään ole se tiukin
juttu, kunhan juomastrategia onnistuu täydellisesti. Näihin
lämpötiloihin ei kärsi ottaa yhtään juomatonta 10 minuutin
pätkää, koska nestehukasta ei oikein pysty toipumaan, koska ei ole
toipumisaikaa. Lisäksi kovempia lämpötiloja +37 C ylimeneviä
hillitään jääliivillä, joita vaihdetaan 40 minuutin välein.
Lämpötilat tulevat olemaan kovat, mikäli aikaisemma vuodet
toistavat itseään ja El Ninjo on voimissaan.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Toivotaan, että omin näpein tehty
excel on kohdillaan ja kaavat toimivat, eikä niissä ole isompi
virheitä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Ajatelkaa, että kolmen viikon kuluttua (Suomen aikaa) ollaan lähestymässä Flagstaffiä TS 9.<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
pyöräily
132 km</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h. </div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5ofRWGCWHFkeaQblEmIQyxk_M9GrkHWo0PGD7ORQSFSmllB-ep5flRdcoXaEtORNm9aKTWXz3cfT35xoe-rjQjyVRtRWc1S8wvrmXSsMUBVBut_JmKN-mpFEoq9O5btEVjiqeAS0zp3E/s1600/Aikataulutus1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="765" data-original-width="1600" height="306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF5ofRWGCWHFkeaQblEmIQyxk_M9GrkHWo0PGD7ORQSFSmllB-ep5flRdcoXaEtORNm9aKTWXz3cfT35xoe-rjQjyVRtRWc1S8wvrmXSsMUBVBut_JmKN-mpFEoq9O5btEVjiqeAS0zp3E/s640/Aikataulutus1.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-29821050015480357282019-05-23T10:13:00.003+03:002019-05-23T10:13:18.452+03:0022.5.2019 KeskiviikkoErinomainen treeni lenkki kisa sykkeillä. Lämpötilakin on vielä yli +30C ja
maksimissaan +35C. Tällöin kannattaa olla kaksi ajopaitaa päällä
ja väliin vielä tuuliliivi. Höystetään riittävää pukeutumista
kaulan alueelta vielä buffilla. Nyt ei pitäisi päästä ilmavirrat
kylmettämään kroppaa.<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
pyöräily
200 km</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnBSm0bTFue13wa2-ROchPvW-d3cwBHksHU993f2TzA1apbOGS0M1ooiIMU075IBdWGfgNTvxcTT1EYmKO4JP-V78lqjJsVYK947IFvO-wRIrNXlWR547tJZJu6L9PN4OPW3j-5qLzTkXD/s1600/Treeni_20190522.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="469" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnBSm0bTFue13wa2-ROchPvW-d3cwBHksHU993f2TzA1apbOGS0M1ooiIMU075IBdWGfgNTvxcTT1EYmKO4JP-V78lqjJsVYK947IFvO-wRIrNXlWR547tJZJu6L9PN4OPW3j-5qLzTkXD/s320/Treeni_20190522.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-88612025738935152002019-05-21T22:55:00.000+03:002019-05-21T22:55:00.018+03:0021.5.2019 TiistaiKymmenen - lähtölaskenta alkaa. Tämä
Facebookin sivusto "Tavoitteena RAAM maaliviivan ylitys"
sulkeutuu kymmenen päivän kuluttua.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Miksi suljetaan totuttu paikka ? Sivusto
on alkujaan pystytetty FB:n jonkin näköiseen yritys sivustoon,
jonne ei kuka tahansa pysty oikein kommentoimaan. Siirrymme 1.6.2019 RAAM kisa
seuranta -moodiin ja se tapahtuu ryhmässä "RAAM 2019 Finland".
Voit halutessasi liittyä ryhmän jäseneksi.
https://www.facebook.com/groups/354106808533401/</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nyt se sitten on tutkittu mistä tässä
blokissa on kirjoitettu useasti. Prosessoidun ja ultra prosessoidun
ruoan epäterveellinen vaikutus kehoon. Kanattaa lukea ja/tai
kuunnella esimerkiksi YLE:n aamu-tv lähetyksen tarinat, aivan
loistavaa debattia. Miten esimerkiksi lapset opetetaan syömään
monipuolisesti, aivan opetetaan, tietysti oma esimerkki on keskiössä.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Oma ajatukseni on ostaa kaikki tuotteet
perusraaka-aineina ja valmistaa niistä nopeasti maukasta ravitsevaa
ruokaa. Jokainen ruokailuhetki on herkutteluhetki, kun
annos vielä asetellaan lautaselle haluttavan näköiseksi
annokseksi. Lisäksi euroja säästyy muihin asioihin. Kuvassa erilaisia juureksia menossa pellillä uuniin
muhimaan.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Erinomainen 200 km harjoite kisa syke
ajatuksella eli 135 bpm molemmin puolin ja mielummin alasuuntaan (128
bpm alaraja) kuin ylöspöäin. Yksi 20 km veto aerobisen rajan yli.
Tuli pari kaveria ohitettua risteyksen jälkeen ja eihän siihen
eteen voi jäädä tunaroimaan, vaan nostettiin vauhti 37-39 km/h ja
samalla sykekin tietysti kohosi. Mutta maltti pysyi ja ihan muutama
sykäys yli 150 bpm aerobisen yli painettiin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
pyöräily
200 km</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
lymfa 1 h. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGkunXXEtVAtFg6ESpvGi7Gg4-H9vP7N-RCberr7T2pbR553wBugrplJdDu4ry4PT4KvBTyQtHNQoixRFJegSi6zxV6P0q21pyfmOQqz6XqgPacG1X7GzfPnJYQ6LnKdMWtIjgrrDus-u/s1600/Pelti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1295" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqGkunXXEtVAtFg6ESpvGi7Gg4-H9vP7N-RCberr7T2pbR553wBugrplJdDu4ry4PT4KvBTyQtHNQoixRFJegSi6zxV6P0q21pyfmOQqz6XqgPacG1X7GzfPnJYQ6LnKdMWtIjgrrDus-u/s320/Pelti.jpg" width="259" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-37497236620419712642019-05-21T00:22:00.003+03:002019-05-21T00:22:45.225+03:0020.5.2019 Maanantai
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Salilla tehtiin hyvä kuntopiiri
ohjelman mukaisilla painoilla ja sarjojen määrillä. Kropan
lihaksisto selvästi sai ärsykettä ja heräsi. Jätettiin hengitys
elimet rauhaan päiväksi antibioottikuurin loppumisen jälkeen. Olo
tuntuu täysin terveeltä.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Hieronnassa oli myös havaittavissa,
että paikat eivät olleet kireät. Tämä tietää hyvää, koska
matka kisapaikalle kestää kymmenisen päivää (matkustaminen
tietysti rasittaa). Samalla tehdään lihashuoltoa hierontoineen ja
lisäksi herkistäviä treenejä. Nyt sairastelu tauko oli 13 päivää.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nyt sitten kunnon rähinä päälle ja
lopputreenit tehdään 100% intesiteetillä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
sali 1 h 45
min</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
koko hieronta
2 h 15 min.
</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgChw-YHaYMKWM6kk8AfirAnmBB6s_OmDO9ZsM-jII7VaMedem9jMLvxujo4SmAqeq36gLMPPYv6BQJNiAbD7BKiykyaEhWYiBwXGVm7kboS9EV_pz-fSBEKxSfTHZQqKBS9RMHvEHu4dt3/s1600/Terve.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="321" data-original-width="624" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgChw-YHaYMKWM6kk8AfirAnmBB6s_OmDO9ZsM-jII7VaMedem9jMLvxujo4SmAqeq36gLMPPYv6BQJNiAbD7BKiykyaEhWYiBwXGVm7kboS9EV_pz-fSBEKxSfTHZQqKBS9RMHvEHu4dt3/s320/Terve.jpg" width="320" /></a></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-71244822738705271612019-05-20T06:52:00.004+03:002019-05-20T07:08:11.545+03:0019.5.2019 Sunnuntai
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Erilaiset seurantataulukot auttavat
ymmärtämään menossa olevia tilanteita ja mikä niihin on
mahdollisesti johtanut. Onko jotain säännönmukaisuutta. Kun
itseltä kysyy mitä tein tai tapahtui kolme päivää sitten, saati
viime kuussa, niin on täysin mahdotonta muistaa.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Harjoituspäiväkirja on erinomainen
perustyökalu. Nykyään netissä vilisee erilaisia sivustoja, jonne
mitattua dataa voi säilöä, sieltä saa myös erilaisia hyviä
analyysejä. Sivuille voi tietysti kirjata kommmenttejakin.
Harjoituspäiväkirjan erittäin tärkeä osa-alue suunnitelma, jota
vasten sitten peilataan toteutumaa ja siitä pystytään näkemään
poikkeamat.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Oman tilastoinnin paikka on vanha
kunnon taulukkolaskin, jossa jo vuodesta 2010 on kaikki tekemiset
kirjatuna ja kommentoituna (käytetty kyllä jo vuosikymmeniä
satunnaisia jaksoja). Hyödynnetään netin sovelluksia, mutta
manuaalinen siirto tehdään aina tarkastelun jälkeen taulukkoon.
Netti softat kehittyvät, menevät ja tulevat, mutta oman läppärin
taulukko on ja pysyy.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Toinen keskeinen seurannan kohde on
oikeanlainen ravinto. Ruokapäiväkirjaa pidetään aina välillä,
jotta nähdään ollaanko oikeassa haarukassa tai jos menossa on
esimerkiksi tiukka dieettaus.</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Onko proteiinin, hiilihydraattien
ja rasvojen määrä sopivassa suhteessa. Suhde voi vaihdella
riippuen siitä mitä ollaan hakemassa ja tekemässä</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Lisäksi tärkeää on ymmärtää
vitamiinien ja hivenaineiden riittävä saanti kaikilta osa-alueilta</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Onhan kuitua riitävästi
ravinnossa</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Vähimmälle ei tietenkää jää
kaloreiden oikeanlainen määrä normaaliin kulutukseen ja
harjoituksen vaatimaan energiatarpeeseen</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Lisäksi veden riittävä saanti
varmistaa kropan aineenvaihdunnan kunnollisen toiminnan</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
Seuranta paljastaa erinomaisesti
myös mistä raaka-aineista ravinto koostuu ja samlla aletaan
ymmärtämään mitä suuhun laitetaan ja millaisia määriä.</div>
</li>
</ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kolmantena seurannan kohteena on uni ja
lepo. Lepopäivä(t) on tietysti kirjattu harjoituspäiväkirjan
suunnitelmaan. Unen määrän seurantaa on syytä tehdä välillä ja
kirjata kommentit, vaikka harjoituspäiväkirjaan parin viikon
jaksolta. Jos ei mittaria käytössä, niin silloin laatua voidaan
arvioida sanallisilla kommenteilla.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tänään toistettiin eilinen lenkki ja
selvästi pienemmillä sykealueilla tuloksena tuli saman oloinen
harjoite. Oman harjoituspäiväkirjan tarkastelun jälkeen sieltä
selvästi nousee esille treeni taukojen jälkeisten aloitustreenien
selvästi korkeampi syke. On kyseessä sitten tauko tai sairastelusta
starttaaminen.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Viimeinen päivä antibioottikuuria ja
kyllä selvästi antibiootit väsyttävät. Mitenhän paljon on
kehosta huonojen bakteerien lisäksi lähtenyt kyviä bakteereita.
Hyvään tasapainoon pääseminen vienee ilman muuta jonkin aikaa.
Tästä aihealueesta ei kyllä ole mitään ymmärrystä, koska
pyritty välttämään antibioottien käyttöä (vain todelliseen
tarpeeseen).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kyllä tauti on tainnut, niin höylätä
kropasta tiukkuuden ja nousussa olevan kunnon, jos parisen viikkoa
taaksepäin katselee. Nyt sitten toteutetaan, vajaassa kahdessa
viikossa, terävyys takaisin kroppaan ja tunne siitä, että ollaa
valmiita kisaan nimeltä Race Across America.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 80
km, kyllä on vaikeata näinkin lyhyt pyrähdys. </div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYx46H_iyJsyPjkJm-eImyJA0ljqDhGapRZrdfmQaaM_XkXDVda0RUOsdeNd1-122bWiU2qm3iUTY5q0z42we5WYnGSJ3IrY0aYpDnM8E8KmY3I5eZqELgrsZwkiaoOo_BoJI7rMV6E1Ks/s1600/Taulukot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="625" data-original-width="800" height="500" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYx46H_iyJsyPjkJm-eImyJA0ljqDhGapRZrdfmQaaM_XkXDVda0RUOsdeNd1-122bWiU2qm3iUTY5q0z42we5WYnGSJ3IrY0aYpDnM8E8KmY3I5eZqELgrsZwkiaoOo_BoJI7rMV6E1Ks/s640/Taulukot.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-49332149203925275452019-05-19T09:03:00.003+03:002019-05-19T09:03:56.402+03:0018.5.2019 Lauantai<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aavistuksen vauhtia lisää, kuten myös
pituuttakin. Pientä kutinaa kurkun päässä, päivän mittaan, aina
välillä.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Sykkeet tuntuivat olevan siellä + 10
bpm normaalia korkeammalla, jos tunteella arvioi ja vertaa
kyseisenlaiseen tuuleen sekä lämpötilaan. Ajatus oli ajaa siellä
alle 130 bpm, mutta korkeammalla tasolla mentiin. Ajo tuntui
kuitenkin, niin kuin menisi matalammalla tasolla.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Harjoituspäiväkirjaa tarkastellessa
on aina selvä kohoama silloin, kun aloittaa pidemmän tai
lyhyemmänkin tauon jälkeen treenaamiset. Huomenna nähdään sitten
toistuuko tämä kaava.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 80
km, hyvä intesiteetti, mutta rauhallisesti. </div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJFBAxEJBJbyyu_i6yYp5yT2TCfm9vfzuA9oN-1kppm9aGmfLXaRJaT7GwxfRT3u9HXGnhQCLlM5gi_8G6fi5IdlbzdVS1ISVS-sBhZiVukLEwNdweMezfT0lcj8ZAqOFVlQWj5GJtQEBI/s1600/Treeni_20190518.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="793" data-original-width="552" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJFBAxEJBJbyyu_i6yYp5yT2TCfm9vfzuA9oN-1kppm9aGmfLXaRJaT7GwxfRT3u9HXGnhQCLlM5gi_8G6fi5IdlbzdVS1ISVS-sBhZiVukLEwNdweMezfT0lcj8ZAqOFVlQWj5GJtQEBI/s400/Treeni_20190518.jpg" width="277" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-28012727807786825662019-05-18T10:19:00.000+03:002019-05-18T10:19:04.612+03:0017.5.2019 PerjantaiIhmisen mielen tuntemukset välillä
yllättävät oman pääkopankin. Aikoinaan oli todella kova
korkeanpaikan kammo ja se ilmeni muun muassa tilanteissa, joissa
yritti katsoa toisen kerroksen parvekkeelta alas. Pitkään oli tämän
tunteen kanssa, kunnes päätettiin poistaa tämä tunnetila ja
aloitettiin siedättämään. Tässä on auttanut todella paljon myös
pyöräily ja kunnon serpenttiinit vuorilla, joissa vieressä oleva
rinne näyttää katoavaan syvyyksiin.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tänään tuli eteen tilanne, jossa
aivan oudosti iski päähän tunne, että alkoi vahvasti pelottamaan
pyörän selkään hyppääminen. Miten se voi yleensäkään olla
mahdollista – aivan outoa ? Hommaa, kun pohti, niin aivan varmasti
epävarmuus omasta kropan kunnosta vaikuttaa asiaa. RAAM starttiin on
aikaa kolme viikkoa. Tässä on nyt niin paljon laitettu peliin
kaikilla osa-alueilla. Lähteekö liian aikaisin ? Tulee, joku
jälkitauti ? Onko tauti vielä jälkivaiheessa, jossa ei pysty
oikein treenamaan ? Pitäisikö vielä odottaa päivä, kaksi, ... ?
Pelkkiä kysymyksiä ja epäilyksiä surrasi päässä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Onneksi kokemuspankissa on tällainen
omakohtainen pekotilaan tilaan tarraamisen kokemus ja sen
poistaminen, koska taatusti se auttoi tämän päivän haasteessa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tieto siitä, että kun johonkiin
asiaan voi vaikuttaa, niin vaikuta. On myös asioita, joihon ei voi
itse vaikuttaa, joten ne ovat sellaisia, joihin ei kannata uhrata
aikaa ja antaa stressitilojen vallata pääkoppaa. Tästäkin on
ollut tarinaa aikaisemmissa blokin jorinoissa stressin näkökulmasta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
sali 1h
(lyhennetty, kevyt)</div>
</li>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
fillari 30
km, hengityksen kokeilua.</div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmGgziI5j0rzi3f8nkY7ZRtt5L4LxN1CpXGhUJcE9pAGc953I2zrc4IIo1PE0TfDxrTMaL3n9nuWzeC4xqKHPDmH1og_9PF04AEEPpRvGljhzHfLzar06nqxTmc3ZUmsZa1T9CloE-FlWB/s1600/Stressi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="606" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmGgziI5j0rzi3f8nkY7ZRtt5L4LxN1CpXGhUJcE9pAGc953I2zrc4IIo1PE0TfDxrTMaL3n9nuWzeC4xqKHPDmH1og_9PF04AEEPpRvGljhzHfLzar06nqxTmc3ZUmsZa1T9CloE-FlWB/s320/Stressi.jpg" width="281" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-12211383678901125582019-05-17T07:36:00.000+03:002019-05-17T07:36:07.087+03:0016.5.2019 TorstaiPäästiinhän sitä kokeilemaan vähän
treenaamistakin. Todella kevyesti aloitetaan ja tunnustellaan -
varsinkin hengityselimistön toimintaa. Salilla vietettiin tunti
lyhennetyllä ohjelmalla. Ei mitään erityisiä tuntemuksia,
hengitys vaikeuksia, keuhkoissa pistoksen tunteita tms. Välillä
päivällä kuitenkin kurkunpäässä on kutiavaa tuntemusta.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nyt on sitten se kuuluisat kaksi
viikkoa aikaa treenata,. Kahdessa viikossa päästään, tauon jälkeen, yleensä hyvään treenirytmiin. Kaksi viikkoa menikin
sairastellessa. Paino noussut pikkasen ylöspäin, koska katsottiin,
että kunnon laadukas riittävä ravinto on erittäin keskeinen asia
maksimaalisen paranemisen aikaansaamiseksi. Selvää on, jo tässä vaiheessa, ettei päästä lähellekään tavoitepainoa. Dieettaamaan ei voida myöskään enää alkaa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päätetty nousujohteisesti lähteä
tilanteeseen niin, että parin viikon päästä torstaina vedetään
ihan tiukkaa treeniä. Tilanteen ollessa normaalimpi olisi tehty
toisinpäin eli laskettu tehoja. Erittäin tarkkana on syytä olla,
jos alkaa tuntumaan jotain outoa kropassa. Matka ja aika Los
Angelesissa sekä Oceansidessä käytetään sitten herkistelyyn ja
kropan lepuuttamiseen. Sinäänsä matkustaminen on tiedostettava
kuluttavana ja kroppaa sekä päätä stressaavana aikana.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Vielä kolme päivää antibiootteja.
Otetaan kuuri loppuun, vaikka uudet tutkimukset väittävät, että
voisi lopettaa aikaisemminkin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
sali 1h
(lyhennetty, kevyt).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUMjpq2vh-KOba1le5BOTt8HTKp2AyK63X2ESoRk8SqThSFDzbzDRvsEX0T4xW_E2fgaVvveL4DNxlR6kj09_IjOFyu6Kt_V_h7sq9qzn1HnMT3NeT2WzdcS2vfbOjU7mkILkwz8D5q-0/s1600/Antibiootti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="519" data-original-width="711" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixUMjpq2vh-KOba1le5BOTt8HTKp2AyK63X2ESoRk8SqThSFDzbzDRvsEX0T4xW_E2fgaVvveL4DNxlR6kj09_IjOFyu6Kt_V_h7sq9qzn1HnMT3NeT2WzdcS2vfbOjU7mkILkwz8D5q-0/s320/Antibiootti.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-91277161008995085122019-05-16T06:21:00.003+03:002019-05-16T06:21:55.976+03:0015.5.2019 keskiviikkoNyt ollaan tilanteessa, jossa testataan
henkistä kestävyyttä, vaikka kisa ei ole edes alkanut. Tällä
hetkellä pitäisi olla, vuosien työn, kaikkien kovimmat
treeniviikot menossa ja miten on ? Annetaan elimistön ja antibiootin
luitenkin hoidella omia tehtäviään ja tiedostetaan se, että lepo
on erinomaista lääkitystä.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tänään oltiin aamusta kolkuttelmassa
lääkärin ovea, mutta keskiviikko onkin vapaapäivä. Huomenna
aamusta uusi yritys. Olo on kuitenkin selvästi parempi kuin eilen,
parempaan päin koko ajan. Kuitenkin lääkärin kanssa tsekki ja
keskustelua, onko vielä jotain, mitä voidaan tehdä. Mistä sitä
tietää, vaikka samalla on jotain allergista tai asmaan viittaavaa.
Oleellista on kuitenkin tietää, että keukoissa ei ole ongelmia.
Silloin, kun ollaan menossa kalliovuorten 3 -tonnisiin huiputuksiin,
niin hapen määrä ei ole siellä sama kuin merenpinnan tasolla.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Upeaa on se, että on jo ollut ajatusta
mennä ensin salin kautta treeneihin sisään (sali + venyttely).
Siitä sitten aerobiset harjoitteet käyntiin hallitusti. Treeniaikaa
on kuitenkin vielä kaksi viikkoa jäljellä. Nyt ei saa päästään
tilannetta päälle, jossa aloitetaan, mutta joudutaankin uudelleen
sairasosastolle. Erittäin tarkkana pitää olla – milloin treeni
startti.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Reisi-ja pohjelihakset oli saatu hyvään
tikkiin, mutta alkaa hyvä tiukkuus kyllä hiipua pikku hiljaa. Parin viikon tekemättömyys alkaa näkyä ja tuntua.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Energiaa haetaan erilaisista asioista
ja yksi on ne kuuluisat voimabiisit. Omilta listoilta löytyy noin
viitisen kappaletta ja ykkönen on jopa sanoitettu. Toivottavasti
Apulannan kaverit eivät pane pahakseen – jos näin on, niin saa
ilman muuta ottaa yhteyttä tai jos teosto ei tykkää, niin
poistetaan julkiselta sivustolta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
Nupit kaakkoon ja antaa palaa !
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
https://www.youtube.com/watch?v=C6TziNqvVPs</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><b>Kipu kuolee polkemalla :</b></i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Autiomaahan kadonnutta</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ei voi takaisin saada</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kulutettu näännyksiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ajamaan ympyrää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Luotettu ehkä liikaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>siihen, että aika riittää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>se minkä vuoksi poljettiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>niin monta tuntii</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Että hajalle saatiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Se mikä kestäväksi trimmattiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kipu kuolee polkemalla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>alastomana aavikolla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Miten kauan sitä kestää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ei, sitä ei voi tietää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kariin sattuu ja tosi paljon</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>siitä kysymys enää tässä kai on</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kun on saavuttu cut-offiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ettei mikään ole varmaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Maailman pisimmät tunnit</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>niiden otteeseen jää kiinni</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Niistä nauttii loppuun asti</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>vaikka itse ei aina tunne</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Millainen on se tunne</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>jota ei löydetty koskaan</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Olen kuullut paljon siitä</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>osan jopa omasta suustani</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Voi niin pitkälle jaksaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>kun itsellensä vakuuttaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kipu kuolee polkemalla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>alastomana aavikolla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Miten kauan sitä kestää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ei, sitä ei voi tietää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kariin sattuu ja tosi paljon</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>siitä kysymys enää tässä kai on</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kun on saavuttu cut-offiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ettei mikään ole varmaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Joku meistä on tuskaton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ajanut mutta tunnoton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>polkenut mutta polveton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>enemmän kuin rauhaton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Prinsiippi on ehdoton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>miksi se on mahdoton</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>matka on käsittämätön</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Miten niin muka armoton ? ...</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kipu kuolee polkemalla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>alastomana aavikolla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Miten kauan sitä kestää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ei, sitä ei voi tietää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kariin sattuu ja tosi paljon</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>siitä kysymys enää tässä kai on</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kun on saavuttu cut-offiin</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ettei mikään ole varmaa</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i><br /></i>
</div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Kipu kuolee polkemalla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>alastomana aavikolla</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>Miten kauan sitä kestää</i></div>
<div style="text-align: center;">
<i>
</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;">
<i>ei, sitä ei voi tietää</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSQ37hJcCmLGEASfvhyvwy1vT1zTfDsb79hAVIJoFdNCQZhOil1hF7F7_FBeQqT4Gb7mv1wP-t7yb88D6uleU90Rfv99hESvEtG-W4tzBVPhQYCAc6TLudOHWhRqAQp_lhAjf667Gw3Xi2/s1600/Tie.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="401" data-original-width="567" height="282" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSQ37hJcCmLGEASfvhyvwy1vT1zTfDsb79hAVIJoFdNCQZhOil1hF7F7_FBeQqT4Gb7mv1wP-t7yb88D6uleU90Rfv99hESvEtG-W4tzBVPhQYCAc6TLudOHWhRqAQp_lhAjf667Gw3Xi2/s400/Tie.jpg" width="400" /></a></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-84990664934526158152019-05-15T10:18:00.001+03:002019-05-15T10:18:40.756+03:0014.5.2019 TiistaiLähenee, lähenee ja se tarkoittaa
myös, että tehtävälistasta ennen kisaa saatiin kuitattu pois
web-kauppa tilaus Los Angelesin hotelliin. Pakettiin saatiin mukaan
220 kpl geeliä, suolatabletteja, cofeiinitabletteja, varaketjut,
kuivan kelin keraamista ketjuöljyä, sadekelin ketjuöljyä ja
tuubien paikkausaine pulloja jne.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mielenkiintoista on, että kahden
yleisen maailmanlaajuisen brändin tuotteita, ei ainakaan löytynyt
tästä verkkokaupasta, toimitettavaksi jenkkeihin. Yhden takapakan
tilaaminen mäkipyörään varalle ei onnistunut.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Toinen mielenkiintoinen asia on se
miten hinta vaihtelee, kun toimitusosoite muuttuu. Euroopassakin on
kymmenen euron eroja tilauksien suhteen. Mutta yllättävää oli se
miten suuri ero oli, kun tilaa USA osoitteeseen. Eurooppaan tilauksen
hinta oli 400,67 € ja kun osoite muuttui (pakan hinta huomioitu)
hinnaksi tuli 298,18 $. Tähän, kun vielä ottaa valuuttakurssin,
niin kyllä jenkit pääsee nauttimaan halvemmista hinnoista.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Hotellielämää pääsee viettämään
lähiaikoina. Onneksi ei tarvitse yksin ihmetellä hotellin kattoa,
vaan Los Angelesista löytyy lopulta koko Team Finland. Crew saapuu
Suomesta ja Espanjasta eri aikoina. Toivottavasti matkanjärjestäjä
on osannut tahdistaa junat, lennot ja majoitukset.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnVM_AGfoJmY58bofsDSwUPD9pPQ8H0yiD9tXCfwkxWdUfux3eixXr6gMJkbIIQHsg3V-3Jib7N80nVoT2WZKWLM2UEJtw1VyqPRR24VshSr2Qp3RQh-XTG4FdHbI4UpFkS6QPn263ox9c/s1600/HOtellit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="257" data-original-width="1006" height="162" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnVM_AGfoJmY58bofsDSwUPD9pPQ8H0yiD9tXCfwkxWdUfux3eixXr6gMJkbIIQHsg3V-3Jib7N80nVoT2WZKWLM2UEJtw1VyqPRR24VshSr2Qp3RQh-XTG4FdHbI4UpFkS6QPn263ox9c/s640/HOtellit.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-1185008958553295362019-05-13T19:26:00.003+03:002019-05-13T19:26:35.161+03:0013.5.2019 MaanantaiMaantiepyöräily, niin kuin monet
muutkin pyöräilemisen lajit, ovat myös mitä suurimmassa määrin
välineurheilua. Selvää etua saadaan etenemisvauhtiin, jos kalusto
on huippu-laadukasta kaluston eri osa-alueet huomioiden.
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Maastot vaihtuvat, sääolosuhteet
tuulineen ovat erilaisia ja tien pinnatkin muuttuvat alati. Kaikki
tämä aiheuttaa kovia vaatimuksia välineistölle ja crew:n
välinehuollosta vastaaville.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Crew vastaa myös siitä :</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
mikä pyörä on kulloinkin
racerin ahterin alla, ennalta tehdyn suunnitelman mukaan. Mutta
muuttuvat tekijät vaativat aina tilannetajua</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
ollaanko tiukemmissa mäissä
Kalliovuorilla ja Appalakeilla. Tällöin tarvitaan mäkipyörää
omine välityksineen</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
onko syytä laittaa levykiekko
taakse tasaisemmilla osuuksilla silloin, kun vauhtia pystytään
pitämään kunnolla Kansasin suorilla</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
onko Meksikonlahdelta puhaltava,
preerian ylittävä, raju sivutuuli niin kova, että levykiekkoa ei
ole syytä käyttää, vaan pitääkin siirtyä matalaprofiilisiin
kiekkoihin.</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tämän vuoksi iso asia ovat pienet
asiat – yksityiskohdat. Kaiken pitää olla täydellisessä
kunnossa, kun kisan nimi on Race Across America.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
PS : Kalustosta pieni videopätkä
löytyy "RAAM 2019 Finland" Facebook -ryhmästä, josta
linkki Youtubeen https://www.youtube.com/watch?v=BiB4AjanT0I</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVNRPQ8Yls-Sl-qnQXrToDk0lavMbt71g0Lek1-pHkDqD8nihgvCypTFY2TVKsskRh9TasE0gUqp6Lr92TYn1WgJzVWirTrQP91B9Uo41WwkZ6RRUzNbkklcGRVQbHc80QsMGOlUR8yIF/s1600/BIkes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJVNRPQ8Yls-Sl-qnQXrToDk0lavMbt71g0Lek1-pHkDqD8nihgvCypTFY2TVKsskRh9TasE0gUqp6Lr92TYn1WgJzVWirTrQP91B9Uo41WwkZ6RRUzNbkklcGRVQbHc80QsMGOlUR8yIF/s640/BIkes.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-60785536488503539912019-05-12T11:26:00.000+03:002019-05-12T11:26:39.668+03:0012.5.2019 SunnuntaiKolmentoista viikon ohjelma romuttui
kyllä totaalisesti keuhkoputkentulehdukseen, joten sitä on enää
turha noudattaa. Vielä, kun taisi olla ihan itse aiheutettu ja ei
noudatettu omia ajatuksia 100%.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Treeneihin pukeutuminen :</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
vaikka tuntuu lämpimältä pidä
kunnolla päällä</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
estä ilmavirran kylmettävä
vaikutus rintakehään, kurkkuun, alaselkään ja nilkkoihin</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
lämmin parempi kuin "kylmä".
Mielummin hiki kuin kylmä-/ viileä tunne. Tämä tulee tehtyä
helposti, ensin otetaan hiki ja sitten vauhdin kautta kylmettyminen
esim alamäessä.</div>
</li>
</ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nyt sitten noudatetaan omia ajatuksia
100% ja kohteena sairastaminen ja tästä ei lipsuta, vaikka miten päässä "surisee" :</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
sairaana/kipeänä ei treenata</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
treeni aloitetaan vasta, kun
ollaan terveitä (loppu vaiheessa voi aloittaa venyttelyllä,
kevyellä lihaskunto salilla, ei aerobisella treenillä)</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
aloitetaan kevyesti tehoja
nostaen, kun sairaus ohi.</div>
</li>
</ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aamulla vielä yskös, jossa tuli "lima
knööli", joten putkesta tulee siis vielä tavaraa. Antibiootin
nautiskelun aloittamisesta 42 h. 48 h paikkeilla pitäisi, lääkärin
mukaan, antibioottien alkavan purra. Toisaalta keuhkoputken
tulehdukset ovat monasti virusperäisiä, joten oma lääkinnällinen
osaaminen sanoo, että antibiootit vaikuttavat vain bakteeriperäisiin
tauteihin. Mutta, jos teoria kylmettymisestä on oikean suuntainen,
niin silloin ei liene virusperäistä.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kiitos kaikille kommentteja, ajatuksia
ja ohjeita antaneille. Saa ja kannustan samaan jatkossakin. Hienoa,
että ollaan hengessä mukana. Aina tarttuu myös ihan uutta omaan
memoryyn ja kokemuspankkiin. Esimerkiksi Pippanin ohje "olenko
kipeänä kaulan ylä- vai alapuolelta".
https://www.is.fi/terveys/art-2000001163299.html?fbclid=IwAR0-cTDGaAb3oAF2l5u7boHh1mNyqSgR7qXOl_EYlZ-t_RPX-ePJEUaUyvk</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Kunhan tässä päästään loppuajan
treeniin, niin siihen rakennetaan uusi ohjelma uudella ajatuksella.
Ollaan taas aivan uudessa tilanteessa ja katsotaan tilannetta uusin,
avoimin ja positiivisin silmin. Uusi tilanne on aina mahdollisuus.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Avainsanoina : uusi, tilanne, avoin,
ajatus, positiivisuus ja mahdollisuus.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero</div>
</li>
</ul>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<i><b>Mahtavan upeaa ja
hyvää Äitienpäivää kaikille äideille</b></i></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<i><b>t. Kari the Finnish
RAAM racer</b></i></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOZTim1GKCPkMcd9YjxJELPbPdIeAfC4LnjktUAixPtezkR6iWt5NZ_kYbWCbxkyhzQtEMSDV29q-u-eZrM6badpwbtHGY0Qo7Sirpe4QNfmjYvxdKWAXMUSQFDyhepUhSYUX_-r280UZC/s1600/Startti2019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="871" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOZTim1GKCPkMcd9YjxJELPbPdIeAfC4LnjktUAixPtezkR6iWt5NZ_kYbWCbxkyhzQtEMSDV29q-u-eZrM6badpwbtHGY0Qo7Sirpe4QNfmjYvxdKWAXMUSQFDyhepUhSYUX_-r280UZC/s640/Startti2019.jpg" width="640" /></a></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-77073318428248258032019-05-11T14:37:00.000+03:002019-05-11T14:37:39.524+03:0011.5.2019 Lauantai / Day62 – Day28 (jäljellä)<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">RAAM
organisaation viestinnässä kerrotaan muutamien nimimiesten -ja
naisten edellisistä edesottamuksista ja mitä mahdollisia
tavoitteita heillä mahtaa olla tämän vuoden kisaan. </span></span></strong>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Suomi
on noteerattu myös RAAM organisaation viestinnässä. Sinivalkoiset
värit tulevat näkymään taatusti 2019 kisassa. Samalla ollaan
viemässä Suomea yksilötasolla ja Team Finlandin jäsenten toimesta
aivan uniikille tasolle tekemällä suomalaista urheiluhistoriaa. </span></span></strong>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Vielä
mennään yhden lauseen voimalla, mutta katsotaan miten saadaan
omilla tekemisillä enemmän näkyvyyttä ja palstatilaa mediassa.
Finland löytyy Valerion ja Joe Barrin tarinoiden jälkeen </span></span></strong><strong><span style="font-size: small;">MEN'S
60-69</span></strong><strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">
otsikon alta.</span></span></strong></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">Antibioottia
on nyt nautittu ohjeenmukaisesti 22 h ja vaikutus pitäisi alkaa
näkyä viimeistään 48 h kuluttua. Olo vielä aikasen samanoloinen
kuin eilen.</span></span></strong></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">zero.</span></span></strong></div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;">PS
: käykäähän katsomassa mitä Granadassa saatiin aikaan muutaman
päivän aikana. Youtube video klippi löytyy Facebookista "RAAM
2019 Finland" ryhmän alta</span></span></strong></div>
<h3 class="western">
<strong><span style="font-size: medium;"><span style="font-weight: normal;">-----
ote email jakelu 10.5.2019 --------</span></span></strong></h3>
<h3 class="western">
<strong><span style="font-size: medium;">Race Across America</span></strong></h3>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: medium;">2019 RAAM Solo
Field</span></strong></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-size: small;">The 39 solos of RAAM 2019
will depart from Oceanside on June 11 in what will be one of the most
interesting races yet. We thank all of the racers for joining us in
this 38th edition, and we also wish each of them a safe and
successful race. Here are some of the races and riders to watch for.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong><span style="font-size: x-small;">WOMEN</span></strong><span style="font-size: x-small;"><br />We're
very pleased that eight solo women are racing this year, a new
record. In the under 50 age category is 2015 winner Isabelle Pulver
(Switzerland), 2018 finisher Alexandra Meixner (Austria) and three
rookies; Elin Starup (Denmark), Chieko Ozawa (Japan), and Sabine Bird
(Australia). Starup and Ozawa </span>are the first women from their
respective countries to race. There are two women in the age 50-59
category and both are past winners; Daniela Genovesi (Brazil) who
finished RAAM 2009's 3,017-mile course in 11 days, 17 hours and 41
minutes (10.71 mph average); and Leah Goldstein (Canada) who finished
RAAM 2011's 2,990-mile course in 11 days, 4 hours and 41 minutes
(11.13 mph average). And let's not overlook Seana Hogan, RAAM's only
6-time winner. She's returning as our first entrant in the women's
age 60-69 category.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
We expect things to be close within the
women's age categories and of course, all of these women would surely
like to take the overall women's win as well.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong>MEN UNDER 50 </strong>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />Five-time winner Christoph Strasser
(Austria) has two goals in the men's under 50 category; score his
sixth win to beat the record of his hero, the late Jure Robic
(Slovenia) and to finish in less than 8 days. Last year when Strasser
finished in 8 days, 1 hour and 23 minutes he was actually
disappointed-"Seven days, 23 hours and 59 minutes would have
been fine," he said, "As long as that 'seven' is there."</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Among the rest of this year's stellar
under 50 field, is Thomas Mauerhofer (Austria), back after having
last year's RAAM end when he was struck by a motorist moments after
he crossed the
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mississippi River. Peter Oyler (Canada)
is another returning racer-we last saw him in RAAM 2013 when he
earned his second Race Across America finish (10 days, 15 hours, 16
minutes, 11.73 mph average). Greg Robinson (USA), who took second
place in last year's Race Across the West, is stepping up to RAAM
this year. Jakob Olsen (Denmark), the youngest racer in RAAM this
year, was named by Strasser as the rookie that he expected to do
well.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong>MEN'S 50-59</strong><br />Though
none of the age 50-59 racers have a RAAM 1st place solo plaque at
home. The amount of experience among the favorites of this category
is startling.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
With 9 solo RAAM starts and 6
successful finishes, plus a solo RAW win, a 2-person RAW win and a
2-person RAAM win, Marko Baloh (Slovenia) is one of the most
experienced ultra-cyclists on the 2019 Solo roster. He has also
crewed and officiated RAAM.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Mark Pattinson (UK), who with four RAAM
second-place finishes, is in the unique position of being the solo
with the record for most second-place finishes without a win. We've
seen Pattinson in seven RAAM's as a solo and know him to be one of
the steadiest racers ever, who somehow seems to find a bit of steam
in the final 500 miles where he's often closed in and passed the
racers ahead. An interesting note is that the only men to have beaten
him in the years that he's finished have been Jure Robic, Christoph
Strasser and Dani Wyss-not bad company at all!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Dave Haase (USA) is among the most
experienced RAAM soloists this year, with this being his seventh
start. His rookie year was 2004 in the men's solo under age 50
category, a race he was unable to finish. He returned the following
year to take 4th. He again took 4th in 2006. He returned two years
later in 2008 to finish 3rd. In 2015 he finished second, and he
returned the following year to duplicate that result. His 2016 race
was the comeback story of the year. He'd been in fourth place as he
approached Wolf Creek Pass where it became clear that the lung issue
he'd endured since Arizona was possibly serious. His crew took him to
a hospital, and 17 hours later put him back on the bike. "I told
the guys, 'let's go chase down some riders.'" By the finish,
he'd fought all the way to second place.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong>MEN'S 60-69</strong><br />In his
8 RAAM's to date, 65-year-old Valerio Zamboni (Monaco) has had 6
finishes and 2 DNF's. Newcomer to this age category is Joe Barr
(Ireland), the winner of the very first Race Around Ireland, is one
of the few professional road racing cyclists to do RAAM, made his
debut in 2012 but DNF'ed with altitude sickness. He came back in 2014
and succeeded in taking second place in the age 50-59 solo men. After
two DNF's, Kari Rouvinen (Finland) will start his third RAAM.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<strong>MEN'S 70+</strong><br />The sole
entrant in this category is 72-year old retired banker Herve
Talabardon (France) We first met him in2015 when he finished that
year's Race Across America (RAAM) to take over the record for the
oldest solo finisher. The then 69-year old completed that 2015 RAAM
in 12 days, 19 hours and 32 minutes. He tried to become the first
over age 70 finisher in 2017, but a fall in Arizona led to his
eventual DNF.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10Ws2-OadjsACdM1KRtx7Q5sUknUCzk1JydVAEDCwoXodfqpp7Ga29eTsDGZpZG_TcU_OK7l8W7I6Q4gSfHR0kFc_sjCtRuNqudN_EEyMu50dXq-__YtcGkCf0W3CLE332odoKDDwe_tv/s1600/Suomenlippu.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="123" data-original-width="212" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10Ws2-OadjsACdM1KRtx7Q5sUknUCzk1JydVAEDCwoXodfqpp7Ga29eTsDGZpZG_TcU_OK7l8W7I6Q4gSfHR0kFc_sjCtRuNqudN_EEyMu50dXq-__YtcGkCf0W3CLE332odoKDDwe_tv/s320/Suomenlippu.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-75351144771435489152019-05-10T22:06:00.003+03:002019-05-10T22:06:47.256+03:0010.5.2019 Perjantai / Day61 – Day29 (jäljellä)
Kun flunssassa kunnon ysköksessä
alkaa tulla limaklimppejä ja löytyy paineen tunnetta yläkropassa
rinnan suunnalla, on aika varata lääkäriltä audienssi.
Tutkimukset tehtiin, keuhkot kunnossa, mutta selvääkin selvempi
bronkiitti eli keuhkoputken tulehdus oli diagnoosina. Lääkärille
kerrottiin tilanne treenien ja tavoitteen osalta, joten kaikki mitä
voidaan lääkinnällisesti tehdä tehdään.
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Laajakirjoista antibioottia kahdeksan
päivän kuuri. Pitäisi alkaa vaikuttamaan viimeistään 48 h
kuluessa. Noin viidentenä päivänä, jos tuntemus on hyvä, voi
aloittaa kevyesti harjoittelun. Jos ei ole vaikutusta, niin uudestaan
paikalle.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Antibiootit ovat loistava ihmisen
oivallus, mutta samalla menee suolistosta miljoonia bakteereja, joten
nyt, jos milloin on äärimmäisen tärkeää ruokkia hyviä
bakteereja monipuolisella ravinnolla.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Tässä katsotaan nyt sitten se onko
oikeasti tehty töitä ja pohja on täydellisessä kunnossa.
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Pääkopan on kestettävä ja
"märehtimään" on täysin turha alkaa, koska se mihin
pystytään vaikuttamaan - vaikutetaan. Kaikki muu surkuttelu on
täysin turhaa. RAAMissa on mitä suurimmassa määrin kyse myös
mentaalipuolen asioista ja tässä tulee voimaksi positiivinen
mielenmaisema.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Nyt on loistavasti aikaa tehdä kaikki
pienetkin asiat matkanjohtajan ominaisuudessa, joten eikun hommiin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero.</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
PS : Nyt kannattaa katsoa viimeisin
perjantaivideo ja lisäksi yksi mäkitreeni, niin pääsette
tuntumaan mäkien jyrkkyyksien kulmasta. Läytyvät "RAAM 2019
Finland" Facebook -ryhmästä </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL7cSE1293WyQefAnSpB2W-agwyfKWOu2rMY6BP6gJ77nHy0-MyOrTRJn3iwwj75TVGvH8dzlkchz8BAxmM3MrRRq9EYwKURPXzrVCOg99wLQTrwfFPP4Ki-Lz6Jm1PI_8sGKxFZZquRlb/s1600/Aivot.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="531" data-original-width="702" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL7cSE1293WyQefAnSpB2W-agwyfKWOu2rMY6BP6gJ77nHy0-MyOrTRJn3iwwj75TVGvH8dzlkchz8BAxmM3MrRRq9EYwKURPXzrVCOg99wLQTrwfFPP4Ki-Lz6Jm1PI_8sGKxFZZquRlb/s320/Aivot.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8767184319003249565.post-68258696812883606342019-05-10T09:19:00.003+03:002019-05-10T09:19:35.742+03:009.5.2019 Torstai / Day60 – Day30 (jäljellä)Otettiin vielä kolmas täysi päivä
Granadassa. Osia jouduttiin tilaaamaan, joten niiden tuleminen kesti.
Nyt on kuitenkin kalusto viimeisen päälle iskussa.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Viisi päivää on podettu flunssaa,
mutta nyt näyttää taittuneen. Kurkku ei enää ole kipeä,
valkoinen räkäkin alkaa vähetä, mutta niistetään vielä ja ääni
tukkoinen kuten nenäkin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Painokin selvästi noussut, kun ollut
"epämääräisessä" ravinnossa. Näyttää jo kolme
päivää vaikuttavan, kun vetelee aamubufeessa leipää ja siihen
erilaista särvintä. Muutenkin päivärytmiikan ruokailut menevät
näköjään hotellielämässä ihan sekaisin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Yöllä oltiin 1:36 kämpillä
takaisin, joten Dr.Bike:ssä tehtiin hartiavoimin töitä vähän yli
normaalin työajankin.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Menossa pääkopassa on armoton
myllerrys :</div>
<ol>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
miten ja milloin aloittaa
treenaaminen</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
missään tapauksessa ei rajusti,
vaan kovuutta nostaen, ettei vaan liian aikaisin aloita</div>
</li>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
miten muokataan kolmentoista
viikon loppuajan treeniohjelmaa, koska oli iso poikkeama.</div>
</li>
</ol>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Aavistuksen huonoon aikaan kyllä
tyrkkäsi tauti päälle. Jäi Sierra Nevadan treenit tekemättä,
kuten myös yli pitkät lenkitkin. Huomenna ajatus kokeilla varovasti
aamusali, iltapäivällä lyhyt pyöräily kevyesti ja illalla sitten
venyttely. Treeniohjelmaa rukataan ja katsotaan miten saadaan
parhaiten kaksi viimeistä viikkoa tehtyä, jotta vauhti saadaan
irrotettua kropasta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Positiivisesti ajateltuna, että hyvä,
kun flunssa saatiin nyt eikä kuukauden päästä. Sillä mennään
mitä on.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
Päivän tekemiset:</div>
<ul>
<li><div style="margin-bottom: 0cm;">
zero.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiFPqvUlL6RUMaaw6NYBzEweNSXrNOhU-_24LTaqjoFWi7RqT8zbgMabwwSOvXCecCuacbRtHobHJnzqzi2DntdpKrlQO_zs9cXFLWMCnDW2pF39f1nKZSMSId69e9ZX7xuNf_py_gIvR8/s1600/Vauhti.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="321" data-original-width="624" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiFPqvUlL6RUMaaw6NYBzEweNSXrNOhU-_24LTaqjoFWi7RqT8zbgMabwwSOvXCecCuacbRtHobHJnzqzi2DntdpKrlQO_zs9cXFLWMCnDW2pF39f1nKZSMSId69e9ZX7xuNf_py_gIvR8/s320/Vauhti.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<br /></div>
</li>
</ul>
Kari alias IsoGhttp://www.blogger.com/profile/09127179446684493330noreply@blogger.com0